✦ Darmowa wysyłka na terenie Polski ✦
Uniwersalny katalizator z wlotem/wylotem 2'' 2,25'' 2,5'' 3" Uniwersalny katalizator 400 ogniw, tłumik o wysokim przepływie, Euro 1, okrągły, ze stali nierdzewnej Katalizator spalin | 3 inch
Uniwersalny katalizator z wlotem/wylotem 2'' 2,25'' 2,5'' 3" Uniwersalny katalizator 400 ogniw, tłumik o wysokim przepływie, Euro 1, okrągły, ze stali nierdzewnej Katalizator spalin | 3 inch
Uniwersalny katalizator z wlotem/wylotem 2'' 2,25'' 2,5'' 3" Uniwersalny katalizator 400 ogniw, tłumik o wysokim przepływie, Euro 1, okrągły, ze stali nierdzewnej Katalizator spalin | 3 inch
Uniwersalny katalizator z wlotem/wylotem 2'' 2,25'' 2,5'' 3" Uniwersalny katalizator 400 ogniw, tłumik o wysokim przepływie, Euro 1, okrągły, ze stali nierdzewnej Katalizator spalin | 3 inch
Uniwersalny katalizator z wlotem/wylotem 2'' 2,25'' 2,5'' 3" Uniwersalny katalizator 400 ogniw, tłumik o wysokim przepływie, Euro 1, okrągły, ze stali nierdzewnej Katalizator spalin | 3 inch
Uniwersalny katalizator z wlotem/wylotem 2'' 2,25'' 2,5'' 3" Uniwersalny katalizator 400 ogniw, tłumik o wysokim przepływie, Euro 1, okrągły, ze stali nierdzewnej Katalizator spalin | 3 inch
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

Uniwersalny katalizator z wlotem/wylotem 2'' 2,25'' 2,5'' 3" Uniwersalny katalizator 400 ogniw, tłumik o wysokim przepływie, Euro 1, okrągły, ze stali nierdzewnej Katalizator spalin | 3 inch

75.99 317.45
Save 76%
🔥 people are purchasing this right now!
30-Day Risk-Free Returns & Money-Back Guarantee
⚡ Low Stock: Only items left!
Kolor
Successfully added to your bag!

Product Overview

- 2'' 2,25'' 2,5'' 3" Uniwersalny katalizator 400 ogniw, tłumik o wysokim przepływie, Euro 1, okrągły, ze stali nierdzewnej
- Konstrukcja: Wyposażony w tłumik o wysokim przepływie, zapewniający optymalną wydajność i zmniejszone przeciwciśnienie.
- Materiał korpusu ze stali nierdzewnej: Wykonany z trwałej stali nierdzewnej 409 zapewniającej długotrwałą odporność na korozję.
- Jednostka ta jest zintegrowana bezpośrednio z kolektorem wydechowym lub rurą spustową, tworząc pojedynczy, kompaktowy zespół.
- Taka konstrukcja minimalizuje straty ciepła pomiędzy silnikiem a katalizatorem, zapewniając niezwykle szybkie osiągnięcie temperatury roboczej, co ma kluczowe znaczenie dla spełnienia rygorystycznych, nowoczesnych norm emisji od momentu uruchomienia silnika.

We use cookies to enhance your experience. By clicking "Accept" you agree to our Privacy Policy.